什么是隧道支護？隧道支護是指在隧道施工過程中，為確保施工安全及隧道結構的長期穩定性，對圍巖（隧道周邊巖土體）采取的加固和保護措施。其核心目標是通過主動或被動方式控制圍巖變形，防止坍塌，并為后續工程（如二次襯砌）提供穩定的作業環境。

　　隧道支護的作用

　　1. 保障施工安全

　　- 防止圍巖坍塌：隧道開挖后，圍巖原有的應力平衡被打破，易發生松動或塌方。支護通過錨桿、鋼架等結構及時加固圍巖，形成臨時承載體系，避免施工人員及設備面臨風險。

　　- 控制有害變形：通過噴射混凝土、錨桿等主動支護手段，限制圍巖的松弛變形范圍，確保開挖輪廓穩定。

　　2. 提高圍巖自穩能力

　　- 加固圍巖結構：噴射混凝土可封閉巖體表面裂隙，隔絕水、空氣對巖體的侵蝕，延緩風化；錨桿通過“懸吊作用”將破碎巖塊連成整體，增強圍巖的完整性。

　　- 改善圍巖應力狀態：支護結構（如鋼拱架）為圍巖提供徑向支撐力，使圍巖由單向或雙向受力轉為三向受力狀態，顯著提高其抗壓強度。

　　3. 長期穩定性與耐久性

　　- 減少后期維護成本：合理支護可降低運營期圍巖的持續變形風險，延長隧道使用壽命，減少因結構失穩導致的修復費用。

　　- 防水與環境保護：支護結構中常結合防水層（如止水氈），防止地下水滲漏對結構的侵蝕，同時減少施工對周邊環境的擾動（如水土流失、沉降）。

　　4. 適應復雜地質條件

　　- 靈活應對不同圍巖等級：從硬巖到軟弱圍巖（如破碎帶、濕陷性黃土），支護方案可通過調整錨桿密度、鋼架間距等方式優化。例如，超前小導管注漿用于極破碎地層，管棚支護用于淺埋段。

　　- 動態調整施工參數：結合監控量測數據（如拱頂下沉、周邊收斂），可實時修正支護參數，確保經濟性與安全性的平衡。

　　常見支護方法（簡要）

　　1. 主動支護：如錨桿、噴射混凝土，通過主動施力控制圍巖變形。

　　2. 被動支護：如鋼拱架、格柵拱架，依賴自身剛度提供支撐。

　　3. 超前支護：如超前錨桿、管棚，在開挖前預加固前方圍巖。

　　隧道支護是隧道工程中不可或缺的技術環節，其作用貫穿施工與運營全周期。通過科學選擇支護方式并嚴格施工質量控制，可有效保障工程安全、提升結構耐久性，并為復雜地質條件下的隧道建設提供可靠解決方案。