渝昆高鐵是國家“八縱八橫”鐵路網的一部分，而來福隧道是渝昆高鐵在川渝段的一座雙線隧道，全長4616米。這座隧道位于宜賓市敘州區與高縣的交界處，地形多為低山，起伏較大，最深處埋深約314米。隧道貫穿的地層以泥巖夾砂巖和砂巖夾泥巖為主，隧道里還穿過了佛界山斷層1處、采空區1處、破碎帶2處，巖石裂隙比較多。面對煤層瓦斯、采空區、坡度等問題，這是一項具有挑戰性的工程。

　　2021年9月12日，渝昆高鐵川渝段站前六標的來福隧道正式開工。中鐵三局項目部承擔了施工任務，他們引入了多種大型機械設備，包括多功能鉆機、鑿巖臺車、拱架拼裝臺車等，以應對復雜的地質條件。

　　藍海智裝智能鉆拱一體化臺車是一種適用于隧道全斷面和臺階法施工的設備。它采用了堅固的一體車架工程底盤，配備有雙鑿巖臂和立架，具有四輪轉向、四輪驅動、雙向駕駛等功能。它操作簡便、故障率低、可靠性高，能夠有效提高隧道施工的效率和安全性。

　　來福隧道的大型機械化施工實現了常態化作業，為提高鐵路隧道施工水平、克服質量問題、降低施工成本、提高安全性提供了寶貴的經驗。