什么是隧道支護？隧道支護是為了保證隧道在施工和使用過程中的安全穩定而采取的一系列支撐和加固措施。

　　一、隧道支護的目的

　　在隧道開挖過程中，會破壞原有的地層平衡狀態，導致周圍巖體的應力重新分布。隧道支護的主要目的就是控制圍巖變形，防止坍塌，確保施工人員和設備的安全，同時保證隧道在使用期間能夠長期穩定地發揮功能。

　　二、隧道支護的類型

　　1. 初期支護

　　- 噴射混凝土：利用高壓空氣將混凝土噴射到隧道壁上，形成一層快速硬化的保護層，能夠封閉圍巖，防止風化和松動。

　　- 錨桿支護：將錨桿打入圍巖中，通過錨桿的錨固力來提高圍巖的穩定性。錨桿可以分為普通錨桿、預應力錨桿等不同類型。

　　- 鋼拱架：由鋼材制成的拱形結構，安裝在隧道壁上，與噴射混凝土和錨桿共同作用，提供強大的支撐力。

　　2. 二次襯砌

　　- 模筑混凝土襯砌：在初期支護完成后，采用模板澆筑混凝土，形成一個永久性的襯砌結構。二次襯砌可以提高隧道的防水性能和結構強度。

　　- 鋼筋混凝土襯砌：在混凝土中加入鋼筋，增強襯砌的承載能力。

　　三、隧道支護的設計原則

　　1. 安全性原則：支護結構必須能夠承受圍巖壓力和其他外部荷載，確保隧道的安全。

　　2. 適應性原則：根據不同的地質條件、隧道斷面形狀和施工方法，選擇合適的支護類型和參數。

　　3. 經濟性原則：在保證安全的前提下，盡量降低支護成本，提高工程的經濟效益。

　　四、隧道支護的施工要點

　　1. 施工前要對地質情況進行詳細勘察，制定合理的支護方案。

　　2. 嚴格按照設計要求進行施工，確保支護結構的質量。

　　3. 加強施工過程中的監測和控制，及時調整支護參數，確保隧道的安全穩定。

　　隧道支護是隧道工程中至關重要的一環，它直接關系到隧道的安全和使用壽命。在設計和施工過程中，必須充分考慮各種因素，選擇合適的支護方式，確保隧道的穩定和安全。